Wraki od zawsze przyciągały nurków. Ich tajemniczość, a czasami niewyjaśnione historie sprawiaja, że nierzadko nurkowaniu na wraku towarzyszy mistycyzm, którego pozbawione są nurkowania na rafach. Miłosnicy fauny i flory także nie będą rozczarowani, gdyż wraki to nierzadko sztuczne schronienie dla wielu gatunków ryb i korali. Wszystko powyższe oraz nasza niepochamowana pasja do nurkowania prowadzi nas na kolejne już safari wrakowo-rafowe po Morzu Czerwonym.

Safari to, jest adresowane przede wszystkim do pasjonatów nurkowań wrakowych, chociaż nie brakuje na na tej trasie wspaniałych raf koralowych. Pomyli się ten, który sądzi, że na wrakach brak jest wielu zwierząt. Częstymi towarzyszami nurkowań są barakudy, rogatnice, żółwie czy delfiny.

Rarytasem na tej trasie są również nurkowania nocne, podczas których zobaczymy liczne liliowce, piórówki, raki pustelniki i wężowidła. Plan rejsu obejmuje nurkowania na najsłynniejszych wrakach północnej części Morza Czerwonego: Salem Expres czy na wrakach "Stalowej rafy"- Abu Nuhas: Carnatic, Gianis D, Chrisoula i Kimon M.

Mamy możliwość odwiedzenia wraku promu pasażerskiego Salem Express oraz zanurkowania na wspaniałych rafach znajdujących się w rejonie Giftun. Kończąc rejs w Hurghadzie zanurkujemy na zakończenie na wraku kutra El Mina.

Carnatic

Wrak pocztowo-pasażerskiego statku, który wpłynął w roku 1869 na, nieoznaczoną jeszcze wtedy na mapach morskich, rafę jest najstarszym i najbardziej malowniczym wrakiem leżącym na Abu Nuhas. Drewniane pokłady z biegiem czasu zmurszały i tylko stalowe ramy - dziś porośnięte grubą warstwą miękkich korali - wytrzymały 135 lat w morzu. Wrak oferuje wspaniałe motywy fotograficzne, a nurkowanie w kadłubie przypomina spacer pod arkadami. (Carnatic - dł.: 89m, szer.: 13m, głębokość: 19-28 m)

Thistlegorm

To ogromny, brytyjski statek transportowy, który został zbudowany w 1940 roku. Łódź ta przewoziła amunicję, miny przeciwczołgowe, motocykle, ciężarówki, części zamienne, opony i leki dla odziałów brytyjskich w Afryce Północnej. Leży na głębokości 16-33 metrów, a zarówno statek jak i jego ładunek są bardzo dobrze zachowane. Prócz podziwiania statku w tak zadziwiająco dobrym stanie, można także spotkać mnóstwo istot żyjących w morzu.

Ghiannis D.

Spoczywa nieopodal wraku Carnatic, to najmłodszy z wraków "stalowej rafy". Wszedł na rafę w kwietniu 1983 roku, następnie w ciągu dwóch tygodni złamał się w połowie i zatonął. Należy on bez wątpienia do najciekawszych wraków Morza Czerwonego. Świetnie zachowana część rufowa umożliwia penetrację ładowni, maszynowni i nadbudówek, a prowadzące we wszystkich kierunkach schody i drabinki stwarzają niepowtarzalny klimat. (Ghiannis D - dł.: 99 m, szer.: 16m, głębokość: 5-27 m).

Chrisoula K.

Trzeci wrak, na którym nurkujemy w tym rejonie. Do kolizji z rafą doszło w sierpniu 1981 roku podczas rejsu do arabskiego portu Jeddah, z frachtem terakoty podłogowej, która nadal znajduje się w ładowniach statku. Zwiedzamy: maszynownię, warsztat, kuchnię oraz oglądamy świetnie zachowane dźwigi przeładunkowe. (Chrisoula K - dł.: 101m, szer.: 14m, głębokość: 2-24 m).

Kimon M.

to najgłębszy, możliwy do eksploracji wrak cmentarzyska Abu Nuhas. Leżący na 32 metrach niemiecki transportowiec Kimon M przewoził ładunek soczewicy. W grudniu 1978 roku uderzył w północnowschodnią część rafy i zatonął. Na szczęście w wyniku katastrofy nie zginął żaden członek załogi – zaraz po wypadku zostali oni uratowani przez pobliski transportowiec, który odebrał sygnał SOS. (Kimon M - dł.: 120m, szer.: 15,8m, głębokość max: 32 m).

Ulisses

Odbywał podróż z Londynu do Penang pod dowództwem kapitana Arthura Bremner, w czasie której uderzył w rafę po wschodniej stronie wyspy Small Gubal 16 sierpnia 1887. Przewoził ładunki mieszane, z których wiele zostało ręcznie rozładowane przez załogę z HMS Falcon, który przyszedł mu na pomoc. Po bohaterskiej walce ostatecznie osunął się pod fale gdzieś między 20 sierpnia i 6 września 1887, zatonął 18 lat po Carnatic.

Opis naszej łodzi:

MV Tala to wysokiej klasy łódź typu safari przystosowana do wygodnego pomieszczenia 22 nurków. Jej wyjątkowość polega na przystosowaniu jej zarówno dla nurków rekreacyjnych jak i technicznych. Co co odróżnia safari na MV Tala od innych, tego typu ofert, to wyposażenie łodzi w dodatkowe atrakcje take jak sprzęt fotograficzny, skutery podwodne czy sprzęt tec. Możliwość zamówienia dowolnych gazów, zwłaszcza nurkom technicznym przypadnie do gustu

Infrastruktura socjalna:

Łódź oferuje 11 klimatyzowanych, dwuosobowych kabin każda z własną łazienką, oraz dwoma rozdzielonymi łóżkami. Do dyspozycji gości są dwa pokłady słoneczne, klimatyzowany salon wyposażony w sprzęt audio i DVD oraz dwie łazienki na pokładzie nurkowym.

Specyfikacja techniczna łodzi

. Klasyfikacja łodzi: SILVER CLASS

. Rok wykonania: 2006

. Ilość osób: 20 + 2 przewodników

. Długość: 35 m, Szerokość 8,5 m

. Silniki: 2 x MTU Turbo 589 HP

. Generatory: Onan 70 kW a 40kW

. Nawigacja: GPS, radar, echosonda

. Komunikacja: Marine VHF, HF, tel. satelitarny

. Woda: zbiornik 22 ton,

. Tlen: 5 x butla 50 l

Wyposażenie ratunkowe:

. kamizelki

. tratwy ratunkowe

. Ponton: 2x 4,8 m/ 40/25 HP

Wyposażenie nurkowe:

. kompresor: 2 x Coltri

. butle: aluminiowe 12 l z zaworami DIN

. twinsety

. system mieszania NITROKSU

. sprzęt nurkowy - na zamówienie

Koszty: 750 Euro + Przelot

Bilet WAW-HGR-WAW orientacyjna cena biletu wynosi: 1499 PLN

Termin: 27 kwiecień - 5 maj

Cena safari obejmuje:

- transfer lotnisko - łódz - lotnisko
- 7 noclegów z czego pierwszy lub ostatni może odbyć się w hotelu
- trzy posiłki dziennie oraz owoce i przekąski. W pierwszym dniu posiłki zaczynają sie kolacja a w ostatnim dniu koncza sie sniadaniem.
- polski przewodnik
- butle S080 (oraz ich napełnianie),
- balast (bez tasm lub kieszeni balastowych)
- napoje: kawa, herbata, napoje gazowane
- 2 ~ 3 nurkowania pierwszego dnia,
- 3 ~ 4 nurkowania w dniach 2-5,
- ubezpieczenie KL, NW SIGNAL IDUNA uwzgledniajace wypadki nurkowe

Cena nie obejmuje:
- wizy egipskiej - 15 USD
- napiwku dla załogi - 25 EUR 
- dodatkowych posiłków poza łodzia
- pozostałego sprzetu nurkowego (butla 15L dopłata 35 EUR)
- opłaty parkowej - 20 EUR

Warunki płatności:

wpłata I - 1450 PLN do 48 godzin od zgłoszenia rezerwacji miejsca
wpłata II - 450 EUR do 60 dni przed rozpoczęciem imprezy
wpłata III - pozostała część do 30 dni przed rozpoczęciem imprezy

Prosimy o dokonywanie wpłat na odpowiednie konta w zależności od waluty:

wpłata w PLN: Divemania.pl, 15116022020000000157486048
wpłata w EUR: Divemania.pl, 93116022020000000164491536